۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۶
کریدور شرق به غرب ایران که با هدف تسهیل حملونقل کالا بین کشورهای آسیایی و اروپایی طراحی شده است، فرصت طلایی برای خراسانرضوی و استانهای شرقی بهشمار میرود تا با بهرهگیری از موقعیت جغرافیایی خود به مرکز ترانزیت کالا تبدیل شوند. بر همین اساس، سال ۱۳۵۴ بود که در حوزه راهآهن خراسانرضوی دو طرح شامل «برقیسازی مسیر ریلی تهران ــ مشهد» و راهاندازی «قطار سریعالسیر تهران ــ مشهد» مطرح شد اما با گذشت نیم قرن و با طیکردن فرآیندهای مختلف هنوز به نتیجه نرسیده است. حدود دو دهه پیش و در سفر وزیر وقت راه و ترابری دولت نهم به ژاپن، تفاهمنامه برقیسازی قطار تهران ــ مشهد با یکی از شرکتهای ژاپنی منعقد و مطالعات اولیه آن توسط راهآهن ژاپن انجام شد؛ اما به دلایل مختلف این طرح هم به مرحله اجرا نرسید. حالا نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی اعلام کرده که قرار است اجرای پروژه قطار سریعالسیر مشهد-تهران به طرف چینی واگذار شود. البته در همین رابطه زندهیاد رستم قاسمی، وزیر راه دولت سیزدهم نیز در سال ۱۴۰۱ گفته بود: «طی مذاکرات و تفاهم انجامشده، قرار است چینیها مطالعه اولیه برای راهاندازی قطارسریعالسیر مشهد ــ تهران با مقیاس ۳۲۰ کیلومتر در ساعت را ظرف دو ماه آینده انجام دهند.»